·El refit contempla la construcción de una visera-solárium, nuevos accesos y un nuevo sistema de fondeo

Detalle frontal-lateral de la nueva visera

Varador 2000 acaba de entregar uno de los refits más sofisticados realizado en sus instalaciones técnicas durante los últimos meses. Se ha efectuado en un yate holandés de 24 metros de eslora, que ha cambiado totalmente su antiguo skyline frontal y lateral con la instalación de una nueva visera y solárium en toldilla construida a medida por el equipo de profesionales de Varador 2000. La nueva visera, de 4,10 metros de anchura, se integra de forma totalmente armónica en las lineas y estética de la embarcación.

Se ha fabricado en composites con acabados pintados en blanco con el sistema Awlgrip G line. La visera se ha embellecido con una regala de madera barnizada que cubre todo su perímetro superior. La actuación se completa con la construcción de una nueva escalera de acceso al flybridge en acero inoxidable y peldaños de teca. También se ha abierto una nueva escotilla corredera de acceso al solárium y en el frontal de la visera se han instalado nuevas bocinas y cojinetes de arbotantes.

Nuevo sistema de fondeo

En paralelo a la instalación de la nueva visera también se han repintado el casco de la obra muerta y la cubierta con el sistema Awlgrip G line, y se han aplicado barnices en toda la carpintería exterior de la embarcación utilizando el sistema Awlgrip Awlwood. Además de estas mejoras en casco y cubierta, durante la estancia del yate en Varador 2000 también se ha procedido a la instalación de un nuevo sistema de fondeo que incluye el siguiente equipamiento: nuevo escudo de anclas (ancla tipo HHP Pool N y cadena de 150 metros en el lado de estribor); nuevo molinete hidráulico con doble barboten y cabirón, y nuevos estopores y retenedores de ancla en acero inoxidable. Asimismo, también se ha instalado una nueva escotilla enrasada forrada en teca para el acceso al cofre de las anclas.

El refit se ha completado con la instalación de un nuevo equipamiento eléctrico y electrónico y con la fabricación de nuevo hardware en acero inoxidable. También se han realizado mejoras en todo el equipamiento electro-hidráulico de la embarcación.

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