MARESMAR-2018

Brillante subcampeonato del Varador 2000 en la Copa del Rey de Vela

El Varador 2000 ha acabado su participación en la Copa del Rey de Vela clasificándose en segunda posición de la categoría ORC2. El barco del CN Arenys comandado por Lluís Blanchar y Carles Rodríguez ha realizado un campeonato muy regular, impecable, manteniendo la segunda posición en la tabla desde el segundo día de competición.

El Varador 2000 ha acabado segundo por detrás del Movistar, que como ha indicado Blanchar en más de una ocasión más bien parece un barco de ORC1 que de ORC2, por lo que la segunda posición obtenida “sabe a victoria moral, realmente nos sentimos campeones”, indica el armador de Arenys que solo ha tenido que luchar para mantener la segunda posición en el podio con el Airlan Airmec, que también ha realizado una muy buena Copa del Rey.

Durante la última jornada de competición solo se ha disputado una manga porque no había viento estable. La ha ganado el Ailan Airmec, el Varador 2000 ha quedado a 2 segundos en tiempo compensado y el Movistar en tercera posición.

Xiqui Mas, director general de Varador 2000, también ha querido felicitar a toda la tripulación del Varador 2000 y a su armador y su patrón por tan buen resultado: “Es un placer apoyar a personas que saben hacer su trabajo de una forma tan solvente y eficaz. Muchas felicidades” .

El Varador 2000 se asegura el podio un día antes del final

Buena jornada de regatas de Varador 2000, que ha firmado un segundo puesto en la primera manga detrás del inalcanzable Movistar, y un cuarto puesto en la segunda manga de la tarde, que ha beneficiado a su rival más directo, el Airlan Aiemec. Pese a ello, el barco comandado por Lluís Blanchar y Carles Rodríguez, se mantiene firme en la segunda posición de la clasificación general de ORC2, dos puntos por delante de su más directo rival y a falta de un solo día de regatas.

Ha  sido la jornada con más viento de todo el campeonato, 14 nudos, pero en la Bahía de Palma es más denso y lleva más presión.
 
En la primera manga el Varador 2000 ha marcado por completo al Airlan Airmec para impedirle una buena salida y la táctica ha funcionado. El barco de Arenys ha realizado una manga casi impecable y su competidor no ha podido desarrollar plenamente su estrategia.
Después de realizar el descarte de la peor prueba pues ya se habían disputado un total de 8 pruebas del campeonato, el Varador 2000 empezaba la segunda manga con 4 puntos sobre el Airlan Airmec. Este barco se ha ido hacia el lado del pin de salida y como por allí andaba el Movistar el Varador 2000 ha optado por salir por el centro de la línea de salida. Todo iba bien, con pocos cruces, salvo en la boya de barlovento, donde el barco de Blanchart se ha topado con tres barcos con preferencia, el primero de ellos el Airlan, que se ha escapado y ya ha sido imposible alcanzarlo.

El Varador 2000 sigue firme en la segunda posición de la clasificación

Tras la dura regata de hoy, cuatro horas de navegación al límite que han puesto a prueba a toda la tripulación, el Varador 2000 se mantiene firme en la segunda posición de la clasificación general de ORC2. El velero del CN Arenys ha vuelto a firmar hoy una brillante segunda posición tras el Movistar en la única regata costera de toda la competición que se ha desarrollado en la bahía de Palma. El rival más directo del Varador 2000, el Airlan Aermec, ha llegado a meta en tercera posición y también se mantiene en esa misma posición en la general, aunque ahora un poco más distanciado. El podium final parece que se va perfilando…

El segundo puesto de la regata de hoy -con un recorrido de balizas y de unas 21 millas náuticas- se ha fraguado en la estrategia utilizada en la salida y la táctica empleada aprovechando los cambios de rumbo del viento y también los constantes cambios de presión del mismo. En meta, las diferencias con el Airlan Airmec han sido mínimas. El Varador 2000 ha entrado a 58 segundos de su principal rival, logrando vencerle por 9 segundos en tiempo compensado.
La regata ha sido muy complicada. Solo durante últimos 20 minutos, cuando el viento ha superado los 11 nudos y el barco corre mucho más, el Varador 2000 se ha situado a la altura de su rival y ha asegurado la segunda posición de la general.

El Varador 2000 se sitúa en segunda posición de la categoría ORC2

El Varador 2000 se ha encaramado a la segunda posición de la clasificación general de la categoría ORC2 de la Copa del Rey de Vela al término de la tercera jornada de regatas. El vrolijk 37 que comandan Lluís Blanchar i Carles Rodríguez ha firmado dos segundos puestos en las dos mangas celebradas hoy y ha superado al Airlan Aermec, su rival más directo.
La regata se ha desarrollado con un viento de entre 10 y 13 nudos del 215º, lo que ha obligado a toda la tripulación a estar muy atenta con el trimming de las velas. En las salidas de las dos mangas el Varador 2000 ha controlado a sus rivales directos, sobretodo al Airlan Aermec, para dificultarle la posición, lo que le ha obligado a luchar con el resto de la flota mientras el barco de Arenys avanzaba por delante. El Airlan ha recuperado posiciones en los tramos de empopada, pero no no ha sido suficiente para restar tiempo al Varador 2000, que ha realizado dos mangas casi perfectas, con muy pocos errores.
El barco es muy veloz. Si a esto se suma la táctica que ha planteado Àlex Folch y la gran finura del caña, Carles Rodríguez, (además de la buena coordinación de toda la tripulación) el resultado es acabar por delante de toda la flota salvo del inalcanzable Movistar (¿es realmente un ORC2 o un ORC1?).
Mañana jueves hay programada una sola prueba que consistirá en una regata costera por toda la bahía de Palma. Este año, como novedad, esta prueba cuenta como cualquier otra y puede ser descartada como peor resultado siempre que se acaben realizando 8 mangas de las 11 previstas.

El Varador 2000 mantiene posición de podio después del segundo día de regatas

Después de dos días de regata, el Varador 2000 mantiene intactas sus opciones. Las dos mangas de hoy han servido para confirmar al barco en la tercera posición de la clasificación. Después de diversas dificultades y de una dura con rivales directos, la primera manga se ha saldado con una quinta posición.

La segunda manga, en cambio, el barco ha ido de menos a más poniéndose en cabeza de regata después del segundo tramo de empopada. Con el viento de xaloc que soplaba el Varador 2000 ha optado por navegar por la derecha del campo de regatas colocándose en segundo lugar en tiempo real, después del Movistar, embarcación que no está dando opciones y más bien parece que pertenece al grupo de embarcaciones más grandes del grupo ORC1.

Finalmente, el Varador 2000 ha ganado la segunda manga del día empatado en tiempo compensado con el Airlan Aermec.